Leapmotor T03

Gefühlt schießen immer wieder neue Elektromarken aus dem Boden, doch nur wenige schaffen es, sich wirklich in Europa zu etablieren.

Leapmotor gehört zu jenen Herstellern, die den Schritt aus China auf den internationalen Markt mit einer klaren Strategie gehen. Gegründet wurde das Unternehmen im Jahr 2015 in Hangzhou von ehemaligen Ingenieuren aus der Automobil- und Technologiebranche. Der Fokus liegt von Anfang an auf vollelektrischen Fahrzeugen mit eigenentwickelter Hardware, Software und Batterietechnologie. Hinter Leapmotor steht kein klassischer Großkonzern, sondern ein unabhängiges Tech-Unternehmen, das sich auf die Entwicklung von Smart-EV-Plattformen spezialisiert hat.

Mit mehr als 10.000 Mitarbeitern und eigenen Produktionsstätten in Jinhua sowie einem Forschungszentrum in Shanghai verfolgt Leapmotor eine vertikal integrierte Strategie. Das bedeutet, dass viele Schlüsselkomponenten – von der Batterie bis zur Softwarearchitektur – im eigenen Haus entwickelt werden. Dadurch kann das Unternehmen schnell auf Markttrends reagieren und Modelle wie den Leapmotor T03 in kürzester Zeit optimieren. Auf dem chinesischen Markt ist Leapmotor längst kein Geheimtipp mehr: Über 150.000 Fahrzeuge wurden dort bereits verkauft.

Der Leapmotor T03 markiert den Einstieg in die Marke für den europäischen Markt. Er gehört zur Klasse der Kleinstwagen und zielt auf Kunden, die elektrische Mobilität in kompaktem Format suchen. Das Fahrzeug wurde 2020 in China vorgestellt und seit 2023 schrittweise für Europa homologiert. In Deutschland startete der Verkauf 2024 über ausgewählte Vertriebspartner.

Der T03 soll beweisen, dass Elektromobilität nicht zwangsläufig teuer sein muss. Mit einem Einstiegspreis unter 30.000 Euro und praxisnaher Reichweite positioniert Leapmotor das Modell als alltagstaugliche Lösung für Pendler, Stadtfahrer und junge Familien, die erstmals elektrisch unterwegs sein wollen.

Klare Formen, kompakte Abmessungen

Das Design des Leapmotor T03 ist auf Funktionalität und moderne Schlichtheit ausgelegt. Die Front trägt große LED-Scheinwerfer mit Tagfahrlicht in runden Einfassungen, die dem Fahrzeug einen freundlichen Ausdruck verleihen. Die kurze Motorhaube und der steil ansteigende Dachbogen sorgen für optimale Raumausnutzung im Innenraum. Die Karosserie misst 3.620 Millimeter in der Länge, 1.652 Millimeter in der Breite und 1.579 Millimeter in der Höhe. Der Radstand von 2.400 Millimetern sorgt für stabile Fahreigenschaften und überraschend viel Platz im Innenraum.

Der T03 verfügt über kurze Überhänge, was ihn wendig und leicht zu manövrieren macht. Die Frontpartie ist aerodynamisch glatt gezogen, während die Heckpartie durch klar gezeichnete Rückleuchten und eine weit öffnende Heckklappe geprägt ist. Trotz seiner geringen Größe vermittelt der T03 ein solides Erscheinungsbild. Besonders auffällig ist das durchgehende LED-Band am Heck, das optisch Breite erzeugt und für Wiedererkennung sorgt.

Die Farbpalette umfasst acht Lackierungen, darunter klassische Töne wie Grau und Weiß sowie leuchtendere Varianten wie Türkisblau oder Zitronengelb. Mit 16-Zoll-Leichtmetallfelgen und einer Bodenfreiheit von 120 Millimetern wirkt der T03 im Vergleich zu anderen Kleinstwagen robust und sicher. Die Spaltmaße sind gleichmäßig, die Verarbeitung sauber, was für ein Fahrzeug in dieser Preisklasse keineswegs selbstverständlich ist.

Mit einem cw-Wert von 0,30 erreicht der Leapmotor T03 für ein Fahrzeug seiner Größe gute aerodynamische Werte. Kleine Details wie die bündig eingelassenen Türgriffe und der geschlossene Unterboden tragen zur Effizienz bei. Das Design ist klar auf Alltagstauglichkeit ausgelegt – keine Show, keine übertriebene Linienführung, sondern ein klarer Fokus auf Funktion.

Elektroantrieb mit praxisorientierter Leistung

Angetrieben wird der Leapmotor T03 von einem Permanentmagnet-Synchronmotor an der Vorderachse. Er entwickelt eine Leistung von 80 kW, was 109 PS entspricht, und liefert ein maximales Drehmoment von 158 Nm. Damit beschleunigt der T03 in 12 Sekunden auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 140 km/h. Für einen Kleinstwagen ist das mehr als ausreichend und ermöglicht auch Autobahnfahrten mit konstanter Geschwindigkeit.

Der Antrieb arbeitet leise und vibrationsarm, unterstützt durch eine gute Geräuschdämmung der Karosserie. Die Kraftübertragung erfolgt über ein einstufiges Reduktionsgetriebe, das für sanftes Beschleunigen sorgt. Das Ansprechverhalten des Elektromotors ist direkt, ohne Verzögerung, und vermittelt ein angenehm lineares Fahrgefühl. In der Stadt wirkt der T03 leichtfüßig, während er auf Landstraßen stabil und präzise zu führen ist.

Im Vergleich zu ähnlich großen Fahrzeugen überzeugt der Leapmotor T03 durch ein gleichmäßiges Drehmoment über den gesamten Geschwindigkeitsbereich. Der Elektromotor ist wartungsarm und thermisch effizient ausgelegt, was die Lebensdauer erhöht. Durch das geringe Fahrzeuggewicht von 1.215 Kilogramm ergibt sich ein gutes Leistungsgewicht, das den Energieverbrauch niedrig hält.

Besonders bemerkenswert ist die Energieeffizienz: Mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 13,8 kWh pro 100 Kilometer zählt der T03 zu den sparsamsten Elektrofahrzeugen seiner Klasse. Selbst bei kälteren Temperaturen bleibt die Leistungsentfaltung stabil, da das Batteriemanagementsystem aktiv Temperatur und Ladezustand regelt.

Batterie und Ladeleistung im Detail

Der Leapmotor T03 nutzt eine Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 41,3 kWh. Diese stammt aus der eigenen Zellfertigung von Leapmotor und ist flach im Fahrzeugboden integriert. Die Platzierung sorgt für einen niedrigen Schwerpunkt und verbessert die Fahrstabilität. Die Batterie arbeitet mit einer Spannung von 350 Volt und verwendet prismatische Zellen, die auf hohe Zyklenfestigkeit ausgelegt sind.

Die WLTP-Reichweite beträgt 280 Kilometer, im Stadtverkehr sind laut Hersteller über 350 Kilometer möglich. Das Batteriemanagementsystem überwacht permanent Spannung, Temperatur und Ladezyklen. Bei starker Nutzung schützt eine automatische Kühl- und Heizfunktion die Zellen vor Überlastung. Die Ladeleistung beträgt bis zu 45 kW an DC-Schnellladesäulen, womit der Akku in rund 35 Minuten von 30 auf 80 Prozent geladen werden kann.

An der Wallbox mit 6,6 kW AC-Ladeleistung dauert eine Vollladung etwa 7,5 Stunden. Dank der standardisierten Typ-2-Ladebuchse ist der T03 mit nahezu allen gängigen Ladesystemen kompatibel. Eine Besonderheit ist die Möglichkeit, die Klimatisierung während des Ladevorgangs zu aktivieren, um die Reichweite zu maximieren.

Das Thermomanagementsystem des Leapmotor T03 zählt zu den fortschrittlichsten im Kleinwagensegment. Es nutzt ein Flüssigkühlsystem mit elektronischer Steuerung, das sowohl Batterie als auch Elektromotor und Leistungselektronik integriert. Diese Technologie trägt maßgeblich zur Langlebigkeit der Batterie bei und ermöglicht gleichbleibende Performance über viele Ladezyklen hinweg.

Fahrwerk und Bremsentechnik

Das Fahrwerk des Leapmotor T03 besteht vorne aus einer McPherson-Einzelradaufhängung und hinten aus einer Verbundlenkerachse. Diese Kombination ermöglicht ein gutes Gleichgewicht zwischen Komfort und Agilität. Das Lenkverhalten ist präzise und direkt, was den T03 im Stadtverkehr besonders angenehm macht.

Die Abstimmung wurde für europäische Straßenverhältnisse angepasst. Unebenheiten und Kopfsteinpflaster werden sauber absorbiert, ohne dass das Fahrzeug schwammig wirkt. Durch den tiefen Fahrzeugschwerpunkt liegt der T03 stabil in Kurven, die Karosserieneigung bleibt gering.

Die Bremsanlage arbeitet mit Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten. Unterstützt wird sie durch ein regeneratives Bremssystem, das beim Verzögern Energie in die Batterie zurückführt. Dieses System lässt sich über das Fahrmenü in mehreren Stufen einstellen, sodass der Fahrer die Stärke der Rekuperation an den Fahrstil anpassen kann.

Mit einem Wendekreis von 9,5 Metern und einer präzisen Lenkung eignet sich der T03 perfekt für enge Innenstädte. Das Zusammenspiel aus Fahrwerksabstimmung, Dämpfercharakteristik und elektrischem Antrieb vermittelt ein stabiles, sicheres Gefühl – auch bei höheren Geschwindigkeiten.

Innenraum und Infotainment

Im Innenraum überrascht der Leapmotor T03 mit moderner Gestaltung und solidem Platzangebot. Fünf Sitzplätze sind offiziell vorhanden, wobei vier Personen bequem reisen können. Die Materialien sind einfach, aber ordentlich verarbeitet. Das Cockpit wird von einem 10,1-Zoll-Touchscreen dominiert, der leicht zum Fahrer geneigt ist.

Das Infotainmentsystem arbeitet auf einer eigenen Leapmotor-Plattform und reagiert schnell auf Eingaben. Es verfügt über Online-Navigation, Sprachsteuerung, Bluetooth, WLAN-Hotspot und Smartphone-Integration. Android Auto und Apple CarPlay sind ebenfalls vorhanden. Das Kombiinstrument ist volldigital und zeigt Informationen wie Energiefluss, Verbrauch, Restreichweite und Rekuperationsstatus an.

Der Kofferraum fasst 210 Liter und kann durch Umklappen der Rücksitzlehnen auf 580 Liter erweitert werden. Die Rückbank ist im Verhältnis 60:40 teilbar, was den T03 für den Alltag flexibel macht. Ablagefächer, Getränkehalter und USB-Anschlüsse sind ausreichend vorhanden. Die Vordersitze verfügen über integrierte Kopfstützen, die Polsterung ist fest, aber langstreckentauglich.

Im Innenraum überzeugt der Leapmotor T03 durch gute Übersicht und kompakte Ergonomie. Die Bedienelemente sind logisch angeordnet, das Lenkrad multifunktional. Eine Ambientebeleuchtung mit mehreren Farbstufen und das optionale Glasdach sorgen für ein helles Raumgefühl.

Sicherheit und technische Ausstattung

Leapmotor hat beim T03 besonderen Wert auf Sicherheits- und Assistenzsysteme gelegt. Der Wagen verfügt über sechs Airbags, ESP, ABS, Traktionskontrolle, Berganfahrhilfe und Reifendruckkontrolle. Serienmäßig sind außerdem ein Notbremsassistent, Spurhalteassistent und Müdigkeitswarnung integriert.

Optional erhältlich sind ein adaptiver Tempomat, ein Parkassistent mit 360-Grad-Kamera und eine Verkehrszeichenerkennung. Die Fahrassistenzsysteme stammen aus der firmeneigenen Leapmotor Pilot Suite, die auf Sensorfusion und Radartechnologie basiert. Das System verarbeitet Daten aus Kamera, Ultraschall und Radar, um die Umgebung in Echtzeit zu erfassen.

Auch beim Thema passive Sicherheit punktet der T03. Die Karosseriestruktur besteht zu 70 Prozent aus hochfestem Stahl. In Crashtests nach chinesischen C-NCAP-Normen erreichte der Wagen Bestwerte, und für Europa wurde die Struktur nochmals verstärkt. Die Batterie ist durch ein spezielles Crash-Schutzsystem vom Innenraum getrennt.

Technisch ist der Leapmotor T03 auf Over-the-Air-Updates vorbereitet. Neue Funktionen oder Optimierungen werden automatisch über die Cloud installiert. Damit bleibt das Fahrzeug softwareseitig stets aktuell, ohne Werkstattbesuch.

Hervorstechendes Merkmal

Das markanteste Highlight des Leapmotor T03 ist das Zusammenspiel aus Reichweite, Preis und Technologie. Kein anderer Kleinwagen dieser Klasse kombiniert eine Reichweite von über 280 Kilometern mit solider Ausstattung und eigenentwickelter Elektronik. Leapmotor hat nahezu alle zentralen Systeme selbst konstruiert – von der Batterie bis zur Software.

Die Integration von Infotainment, Antrieb und Batteriesteuerung in einer Plattform senkt nicht nur die Produktionskosten, sondern erhöht auch die Effizienz. Für den Fahrer bedeutet das eine reaktionsschnelle Steuerung, kurze Ladezeiten und eine präzise Verbrauchsanzeige.

Ein weiteres Highlight ist die einfache Bedienbarkeit. Die Benutzeroberfläche erinnert eher an ein Smartphone als an klassische Automobiltechnik. Updates, Navigation, Klima und Rekuperation lassen sich intuitiv einstellen. Selbst Einsteiger in die Elektromobilität finden sich schnell zurecht.

Im Alltag überzeugt der Leapmotor T03 durch seine Ruhe, Übersicht und den direkten Antrieb. Wer ein kompaktes, elektrisches Fahrzeug mit klarer technischer Linie sucht, findet hier eine interessante Alternative zu etablierten Marken.

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Marktposition und Preis

Der Leapmotor T03 positioniert sich im europäischen Markt zwischen Modellen wie dem Dacia Spring Electric und dem Fiat 500e. Im Vergleich zu diesen Konkurrenten punktet er mit höherer Leistung und besserer Reichweite. Der Einstiegspreis liegt bei rund 27.000 Euro brutto, je nach Ausstattungslinie und Förderbonus kann er auf unter 24.000 Euro sinken.

In China zählt der T03 zu den meistverkauften Elektro-Kleinwagen, und die europäische Version soll nun diesen Erfolg wiederholen. Leapmotor plant, die Marke über eigene Händlernetze und Online-Vertrieb aufzubauen. Die Garantiebedingungen sind ebenfalls konkurrenzfähig: acht Jahre oder 160.000 Kilometer auf die Batterie und fünf Jahre auf das Fahrzeug.

Für Kunden in Deutschland sind zunächst drei Ausstattungslinien verfügbar, die sich in Batteriekapazität, Infotainment und Assistenzsystemen unterscheiden. Die Serienausstattung umfasst LED-Licht, Rückfahrkamera, digitale Instrumente, Klimaautomatik und 16-Zoll-Felgen. Gegen Aufpreis sind Glasdach, Sitzheizung, Parksensoren und adaptive Geschwindigkeitsregelung erhältlich.

Leapmotor setzt beim T03 auf eine Kombination aus Preisattraktivität, moderner Technologie und geringem Verbrauch. Damit spricht der Hersteller eine Zielgruppe an, die Elektromobilität ohne Komplexität erleben möchte – kompakt, effizient und alltagstauglich.