Ford Mustang GTD

Der Ford Mustang ist kein Auto, das sich erklären muss. Seit fast 60 Jahren steht dieser Name für rohe Kraft, ungezähmte Leidenschaft und eine Haltung, die kein "vielleicht" kennt.

Doch jetzt bricht Ford die eigenen Grenzen auf. Der neue Ford Mustang GTD ist kein gewöhnlicher Mustang, sondern ein straßenzugelassener Rennwagen, der die Spielregeln der Supersportwagen-Welt neu schreibt.

Mit über 800 PS, Hightech-Aerodynamik und einem Look, der selbst neben einem Lamborghini martialisch wirkt, macht dieser Mustang keine Kompromisse. Hier ist nichts leise, nichts subtil und erst recht nichts zurückhaltend. Wer den Mustang GTD kauft, tut das aus einem Grund: maximale Performance, und das ohne Ausreden. Aber was macht diesen Sportwagen so besonders?

Für wen ist der Mustang GTD gemacht?
Der Ford Mustang GTD richtet sich an Männer (und ja, auch Frauen), die wissen, was sie wollen – und es auf den Punkt bringen. Kein Hybrid, kein Downsizing, keine halbgaren Versuche, es allen recht zu machen. Stattdessen ein purer V8-Motor, der mit einem Kompressor aufgeladen ist und jeden Puls in den roten Bereich treibt.

Der GTD ist für Fahrer gemacht, die sich nicht mit Mittelmaß zufriedengeben und lieber die rechte Spur dominieren, anstatt irgendwo links zu cruisen. Dieser Mustang ist nichts für die Masse. Mit einem Preis von rund 300.000 Euro und einer limitierten Stückzahl wird der GTD zu einem Statement für Individualität und ungebremste Leidenschaft.

© The Ford Motor Company

Maße, Design und Präsenz
Der Ford Mustang GTD sieht aus, als käme er direkt von der Rennstrecke – und genau das ist der Plan. Mit einer Länge von 4,89 Metern, einer Breite von 1,98 Metern (ohne Spiegel) und einer Höhe von nur 1,34 Metern kauert der GTD flach auf der Straße. Der Radstand von 2,71 Metern sorgt für Stabilität, während die breiten Kotflügel und der massive Diffusor klarmachen: Dieser Wagen hat nichts mit einem Alltagsauto zu tun.

Die Karosserie besteht größtenteils aus Carbon, was nicht nur Gewicht spart, sondern auch brutal gut aussieht. Besonders auffällig ist der riesige Heckflügel, der nicht nur Show, sondern auch Funktion hat – der Anpressdruck wird aktiv gesteuert und passt sich der Geschwindigkeit an. An der Front sorgen riesige Lufteinlässe für die notwendige Kühlung des brachialen V8-Motors. Jeder Blickwinkel zeigt: Der GTD wurde gebaut, um Straßen und Rennstrecken zu dominieren.

Der Motor: V8-Power ohne Rücksicht
Im Mustang GTD arbeitet ein 5,2-Liter-V8-Motor mit Kompressor, der eine Leistung von über 800 PS generiert. Diese Zahlen sind nicht nur beeindruckend, sondern zeigen auch, dass Ford keine halben Sachen macht. Der Motor basiert auf der Rennsport-Version des Mustang GT3 und wurde für den GTD weiterentwickelt.

Die Power wird über ein 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe auf die Hinterräder gebracht, und dank eines Transaxle-Layouts (das Getriebe sitzt an der Hinterachse) ist die Gewichtsverteilung nahezu perfekt bei 50:50. Das sorgt für eine unglaubliche Stabilität – egal, ob Sie mit 300 km/h über die Autobahn schießen oder eine Haarnadelkurve auf der Rennstrecke nehmen.

Der Mustang GTD ist nicht nur schnell, er ist brutal. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von über 300 km/h und einem Sprint von 0 auf 100 km/h in rund 3 Sekunden setzt er Maßstäbe. Und der Sound? Unfassbar. Der röhrende V8 schreit seinen Triumph in die Welt hinaus und lässt keinen Zweifel daran, dass hier echte Power am Werk ist.

Varianten und Individualisierung
Der Mustang GTD kommt als Einzelvariante, aber die Individualisierungsoptionen sind riesig. Von exklusiven Lackfarben bis hin zu speziellen Carbon-Teilen bietet Ford eine breite Palette an Möglichkeiten, den GTD auf persönliche Vorlieben abzustimmen. Wer noch mehr Rennsport-Feeling möchte, kann sich für die optionale Titan-Abgasanlage entscheiden, die den Sound noch aggressiver macht.

Ein weiteres Highlight: Die Felgen. Der GTD ist das erste Serienfahrzeug von Ford, das auf Wunsch mit Magnesiumfelgen ausgestattet wird. Diese sind nicht nur leichter, sondern auch robuster und perfekt für die Rennstrecke geeignet.

© The Ford Motor Company

Highspeed trifft Hightech im Innenraum
Sobald Sie die Tür des Ford Mustang GTD öffnen, werden Sie von einem Innenraum begrüßt, der keinen Zweifel daran lässt, dass hier Rennsport und Komfort miteinander verschmelzen. Die ultraleichten Schalensitze aus Carbon sorgen nicht nur für perfekten Halt bei hohen Kurvengeschwindigkeiten, sondern verwöhnen auch mit edlem Leder und Alcantara. Diese Mischung aus hochwertigen Materialien und ergonomischer Formgebung macht den Mustang GTD nicht nur auf der Rennstrecke, sondern auch bei längeren Fahrten zu einem Erlebnis.

Das vollständig digitale Cockpit präsentiert sich als wahres Kontrollzentrum. Alle wichtigen Informationen – von Rundenzeiten über G-Kräfte bis hin zu Motortemperaturen – sind auf einen Blick abrufbar. Der Fahrer hat jederzeit das Gefühl, die volle Kontrolle über das Fahrzeug zu haben, egal ob auf der Autobahn oder auf der Rennstrecke.

Trotz des Rennsport-Fokus hat Ford den Innenraum mit modernen Features ausgestattet. Ein großes Touchscreen-Infotainmentsystem mit nahtloser Smartphone-Integration sorgt dafür, dass Sie auch unterwegs bestens vernetzt bleiben. Ein hochwertiges Soundsystem bringt optionalen Hörgenuss, falls der donnernde V8-Sound nicht als alleinige Hintergrundmusik ausreicht. Selbstverständlich sind die Materialien hochwertig verarbeitet, und Details wie Carbon-Akzente und kontrastierende Nähte verstärken das sportliche Ambiente.

Fahrgefühl: Adrenalin auf Abruf
Hinter dem Steuer des Ford Mustang GTD zu sitzen, fühlt sich an wie die erste Runde auf einer Achterbahn – nervenaufreibend, atemberaubend und absolut süchtig machend. Das adaptive Fahrwerk passt sich in Echtzeit an und lässt den Wagen wie auf Schienen durch Kurven fliegen. Gleichzeitig kann die Bodenfreiheit auf Knopfdruck angepasst werden, was besonders praktisch ist, wenn der GTD auf einer Rennstrecke mit hohen Curbs unterwegs ist.

Die Lenkung ist so direkt, dass jede Bewegung Ihrer Hände sofort auf die Straße übertragen wird. Dieses präzise Feedback gibt Ihnen das Gefühl, vollständig mit dem Fahrzeug verbunden zu sein. Der Mustang GTD vermittelt absolute Kontrolle, egal ob bei Vollgas auf der Geraden oder beim Driften durch eine Kurve.

Doch es ist nicht nur die Performance, die begeistert. Der GTD schafft es, das Fahrerlebnis in jedem Moment intensiv und aufregend zu halten. Jede Beschleunigung, jedes Bremsen und jede Kurve fühlt sich an wie ein orchestrierter Tanz aus Kraft und Präzision. Dieser Wagen will gefahren werden – und zwar hart. Er belohnt den Fahrer, der mutig ist, mit einem Adrenalinkick, der süchtig macht.

Wie schlägt sich der Mustang GTD im europäischen Vergleich?
Wenn man den Ford Mustang GTD in die Welt der Supersportwagen einordnet, muss man ihn zwangsläufig mit etablierten Größen wie dem Porsche 911 GT3 RS, dem Lamborghini Huracán STO oder sogar dem Ferrari 296 GTB vergleichen. Was sofort auffällt: Der GTD schlägt eine ganz andere Richtung ein. Wo europäische Hersteller oft auf Perfektion, Präzision und technische Raffinesse setzen, geht Ford den direkten Weg – mit roher Power, einem martialischen Auftritt und einem Motor, der lautstark klarmacht, wer hier das Sagen hat.

Der V8-Motor des GTD ist ein echtes Alleinstellungsmerkmal. Während viele europäische Supersportwagen mittlerweile auf kleinere, turboaufgeladene Motoren setzen, bleibt Ford dem großvolumigen Saugmotor treu – gepaart mit einem Kompressor, der für die nötige Extra-Leistung sorgt. Mit über 800 PS spielt der GTD in der gleichen Liga wie seine Konkurrenten, klingt dabei jedoch deutlich aggressiver und emotionaler. Hier trifft amerikanische Tradition auf moderne Performance.

Was den Mustang GTD wirklich auszeichnet, ist seine kompromisslose Ausstrahlung. Er ist lauter, breiter und visuell auffälliger als seine Mitbewerber. Wo der Porsche 911 GT3 RS oft als chirurgisches Werkzeug für die Rennstrecke beschrieben wird, ist der GTD eher ein Vorschlaghammer – und das ist in keiner Weise negativ gemeint. Der Mustang GTD spricht Fahrer an, die lieber das volle Erlebnis haben, anstatt sich über die Details Gedanken zu machen.

Allerdings hat diese rohe Energie auch ihren Preis. Im Vergleich zu einem Lamborghini oder einem Ferrari fehlt dem GTD ein wenig die Eleganz. Die Verarbeitung im Innenraum ist zwar hochwertig, aber nicht ganz auf dem Niveau der europäischen Konkurrenz. Auch die Abstimmung des Fahrwerks zeigt, dass der GTD mehr für die Straße und die große Show gebaut wurde, während europäische Modelle oft mit einer filigraneren Fahrdynamik glänzen. Ein entscheidender Vorteil des GTD ist jedoch sein Preis.

Mit rund 300.000 Euro ist er zwar alles andere als ein Schnäppchen, doch im Vergleich zu einem Ferrari oder Lamborghini bleibt er in einem „bezahlbaren“ Rahmen – vor allem, wenn man bedenkt, dass die Leistung und die Performance auf einem ähnlichen Level liegen.

© The Ford Motor Company

Der brutale Supersportwagen für die Straße
Der Ford Mustang GTD ist mehr als ein Supersportwagen – er ist ein Statement. Mit seiner brachialen Leistung, seinem kompromisslosen Design und einem Fahrerlebnis, das den Atem raubt, setzt er sich in einer hart umkämpften Liga durch.

Er ist nichts für zaghafte Gemüter oder Menschen, die ein praktisches Alltagsauto suchen. Der GTD ist pure Emotion auf Rädern – ein Fahrzeug, das Fahrer und Passanten gleichermaßen in seinen Bann zieht. Wenn Sie einen Supersportwagen suchen, der sich nicht den Konventionen beugt, ist der Mustang GTD genau das richtige Biest.