BYD Han

Noch vor wenigen Jahren war der Gedanke, dass eine chinesische Automarke den westlichen Markt aufmischt, beinahe undenkbar. Doch BYD – kurz für „Build Your Dreams“ – macht Ernst und zeigt mit dem BYD Han, dass sich die Zeiten geändert haben.

Diese vollelektrische Limousine ist nicht einfach nur ein weiteres Elektrofahrzeug, sondern ein direkter Angriff auf die Premium-Konkurrenz. Der Han setzt auf futuristisches Design, moderne Technik und beeindruckende Reichweiten, die zeigen sollen, dass BYD mehr kann, als nur kostengünstige Alternativen zu liefern. Doch wie viel Substanz steckt wirklich hinter diesem Herausforderer? Ist der BYD Han tatsächlich bereit, sich mit etablierten Marken wie Tesla, Audi oder BMW anzulegen? Wir klären die Fragen!

Für wen ist der BYD Han gemacht?
Mit dem BYD Han zielt der chinesische Hersteller auf eine Kundschaft ab, die auf der Suche nach einer leistungsstarken, gut ausgestatteten Elektro-Limousine ist, jedoch nicht den hohen Preis eines europäischen Premium-Fahrzeugs zahlen möchte.

Der Han spricht dabei vor allem technikaffine Käufer an, die sich für Innovationen im Bereich Elektromobilität begeistern und offen für neue Marken sind. Auch für umweltbewusste Käufer, die Wert auf Nachhaltigkeit legen, ist das Modell interessant, da BYD auf umweltfreundliche Fertigungsprozesse und eigene Batterieproduktion setzt.

Kurz gesagt: Der BYD Han richtet sich an all jene, die bereit sind, sich abseits der etablierten Marken in eine Welt voller moderner Features und beeindruckender Technik zu wagen – und das zu einem attraktiven Preis.

© BYD 2023

Fahrzeugbeschreibung - Abmessungen, Design und Details
Der BYD Han ist mit einer Länge von 4,98 Metern, einer Breite von 1,91 Metern und einer Höhe von 1,49 Metern eine stattliche Limousine, die in der oberen Mittelklasse angesiedelt ist. Der Radstand von 2,92 Metern sorgt für großzügige Platzverhältnisse im Innenraum und eine stabile Straßenlage.

Optisch ist der Han ein echter Hingucker: Die dynamische Frontpartie mit LED-Scheinwerfern, der geschwungene Kühlergrill und die eleganten Linien verleihen ihm einen sportlichen und zugleich edlen Look. Am Heck sorgt ein durchgehendes LED-Lichtband für einen markanten Abschluss, der die Breite des Fahrzeugs betont. Die gesamte Silhouette wirkt aerodynamisch und modern – man merkt, dass BYD mit dem Han auf Design setzt, um sich von der Konkurrenz abzuheben.

Der Innenraum ist geprägt von hochwertigen Materialien und einem minimalistischen, aber funktionalen Design. Leder, Holz- und Metallakzente schaffen eine edle Atmosphäre, die dem Premium-Anspruch gerecht wird. Auffällig ist das große, drehbare 15,6-Zoll-Touchscreen-Display in der Mittelkonsole, das sowohl Hoch- als auch Querformat unterstützt und für Navigation, Entertainment und Fahrzeugsteuerung verwendet wird. Auch ein digitales Cockpit gehört zur Standardausstattung und zeigt alle wichtigen Fahrinformationen übersichtlich an.

Der Kofferraum bietet mit einem Volumen von rund 450 Litern ausreichend Platz für den Alltag, jedoch ist das Ladevolumen im Vergleich zu einigen deutschen Konkurrenten etwas begrenzt.

Leistung und Reichweite
Unter der Haube (bzw. im Unterboden) des BYD Han steckt modernste Elektromobilität. Der Han ist in zwei Varianten erhältlich: als reiner Heckantrieb mit einem Elektromotor und als Allradantrieb mit zwei Elektromotoren.

In der Basisversion leistet der Heckantriebsmotor 222 PS (163 kW), was eine solide, aber nicht spektakuläre Leistung ist. Interessanter wird es jedoch bei der Allradversion, die mit einer Gesamtleistung von 494 PS (363 kW) beeindruckt und eine Spitzengeschwindigkeit von 200 km/h erreicht. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gelingt hier in gerade einmal 3,9 Sekunden, womit der Han in der oberen Liga der Elektro-Limousinen mitspielt.

Ein großer Pluspunkt ist die von BYD entwickelte „Blade Battery“, die als besonders sicher und langlebig gilt. Mit einer Kapazität von 76,9 kWh ermöglicht sie Reichweiten von bis zu 605 Kilometern (nach chinesischem Testzyklus NEDC), was in der Praxis je nach Fahrweise und Wetterbedingungen eher bei etwa 450 bis 500 Kilometern liegt.

Die Batterie unterstützt zudem Schnellladen, sodass sie innerhalb von 30 Minuten auf 80 % aufgeladen werden kann – ein echter Vorteil für Langstreckenfahrer.

Ein Modell, unterschiedliche Optionen
Der BYD Han ist zwar in zwei Antriebsvarianten erhältlich (Heck- und Allradantrieb), jedoch gibt es ansonsten wenig Spielraum zur Individualisierung. BYD setzt auf ein nahezu voll ausgestattetes Basismodell, das bereits über viele Premium-Features verfügt.

Die Kunden können zwischen verschiedenen Farbvarianten wählen, doch die Ausstattung ist ansonsten festgelegt. Für manche Käufer, die es gewohnt sind, ihr Fahrzeug bis ins Detail anpassen zu können, mag das ein Minuspunkt sein, jedoch bietet BYD hier von vornherein ein umfassendes Paket an, das kaum Wünsche offenlässt.

Technik und Komfort im BYD Han
In Sachen Ausstattung zeigt sich der BYD Han modern und gut ausgestattet. Neben dem bereits erwähnten drehbaren 15,6-Zoll-Touchscreen und dem digitalen Cockpit umfasst das Modell auch eine Vielzahl von Assistenzsystemen.

Ein adaptiver Tempomat, Spurhalteassistent, Toter-Winkel-Warner und eine 360-Grad-Kamera sind mit an Bord und sorgen für zusätzliche Sicherheit. Das Soundsystem stammt von Dirac und liefert eine ordentliche Klangqualität, die audiophile Fahrer zufriedenstellen dürfte.

Besonderes Highlight im Innenraum ist die Möglichkeit, den Bildschirm zu drehen, sodass er je nach Bedarf im Hoch- oder Querformat genutzt werden kann – ein Feature, das für mehr Flexibilität sorgt und die Bedienung erleichtert.

Dazu kommen praktische Extras wie kabelloses Laden für Smartphones, ein Head-up-Display und eine Sitzheizung. Auch im Fond dürfen sich die Passagiere über Beinfreiheit und ein angenehmes Raumgefühl freuen. Trotz der umfangreichen Ausstattung bleibt das Cockpit aufgeräumt und übersichtlich.

© BYD 2023

So fährt sich der BYD Han
Das Fahrgefühl im BYD Han ist eine interessante Mischung aus sportlicher Dynamik und komfortablem Cruisen. Der Elektromotor sorgt für sofortiges Drehmoment, was das Fahrzeug besonders bei Stadtfahrten und Überholmanövern spritzig wirken lässt.

Bei der Allradversion kommt die hohe Leistung besonders in der Beschleunigung zur Geltung – hier spürt man die Kraft der knapp 500 PS deutlich. Die Lenkung ist präzise, könnte aber etwas mehr Rückmeldung geben, besonders in Kurven bei höheren Geschwindigkeiten.

In puncto Federung zeigt sich der Han komfortabel, schluckt kleinere Unebenheiten ohne Probleme und sorgt für ein angenehm ruhiges Fahrgefühl. Allerdings könnte das Fahrwerk in schnelleren Kurven etwas mehr Stabilität zeigen; hier ist zu spüren, dass der Han eher auf Komfort als auf sportliches Handling ausgelegt ist.

Wer also ein rein sportliches Fahrerlebnis erwartet, könnte an seine Grenzen stoßen. Der Han punktet eher als komfortabler Langstreckenbegleiter, der sich auch für Fahrten über längere Distanzen angenehm eignet.

Preis und Verfügbarkeit
Der BYD Han wird aktuell in China zu einem Startpreis von umgerechnet etwa 45.000 Euro angeboten, wobei die Allradversion deutlich teurer ist und bei rund 60.000 Euro liegt. In Europa dürfte der Preis jedoch aufgrund von Importkosten und Anpassungen für den europäischen Markt höher ausfallen.

Für deutsche Verhältnisse positioniert sich der Han damit attraktiv unterhalb der Preisklasse von Tesla Model S und vergleichbaren Modellen von BMW oder Audi, bietet aber ähnliche Leistungsdaten und eine hochwertige Ausstattung.

Die Verfügbarkeit in Europa ist noch eingeschränkt, doch BYD hat angekündigt, in den nächsten Jahren verstärkt auf den europäischen Markt drängen zu wollen. Der Han könnte also in naher Zukunft auch hierzulande bestellbar sein und könnte als kostengünstigere Alternative zur etablierten Konkurrenz interessant werden.

Vergleich mit der Konkurrenz
Der BYD Han bewegt sich in einem hart umkämpften Segment, in dem Modelle wie das Tesla Model S, der Audi e-tron GT und der i4 - Ein Schlagwort bei Automagazin Plus ' class='internal_link'> BMW i4 dominieren. Im Vergleich zur Konkurrenz punktet der Han vor allem durch seinen günstigeren Preis und die solide Ausstattung. Auch die Reichweite und Ladezeiten können mit den etablierten Modellen mithalten, wobei die Verarbeitung und die Detailqualität im Innenraum noch nicht ganz das Niveau deutscher Hersteller erreicht.

Der Tesla Model S bietet beispielsweise eine größere Auswahl an Varianten und ein ausgereiftes Schnellladenetzwerk, während Audi und BMW bei der Verarbeitung und dem Fahrgefühl punkten. BYD hat also ein solides Produkt geschaffen, das jedoch in einzelnen Bereichen noch Potenzial zur Verbesserung zeigt. Wer jedoch bereit ist, sich auf eine neue Marke einzulassen, bekommt mit dem Han ein Elektrofahrzeug, das viel für sein Geld bietet.

© BYD 2023

Zukunft des BYD Han und Elektrofahrzeuge aus China
Die Zukunft des BYD Han könnte spannend werden, denn BYD plant, seine Elektrofahrzeuge vermehrt auf internationalen Märkten anzubieten. Das Unternehmen setzt auf eine hohe Fertigungstiefe und produziert nicht nur die Fahrzeuge selbst, sondern auch die Batterien – ein strategischer Vorteil, der langfristig zu einer stärkeren Marktposition führen könnte.

Doch der chinesische Hersteller steht in Europa vor Herausforderungen: Neben der Konkurrenz durch etablierte Marken muss BYD auch den Aufbau von Service- und Vertriebsstrukturen bewältigen, um das Vertrauen europäischer Käufer zu gewinnen.

Langfristig könnte der BYD Han ein Vorbote für eine neue Generation chinesischer Elektrofahrzeuge sein, die preislich attraktiv und technisch auf hohem Niveau sind. Der Han zeigt, dass BYD in der Lage ist, sich mit den großen Namen der Branche zu messen und möglicherweise den Weg für weitere Modelle zu ebnen.

Eine interessante Option mit kleinen Schwächen
Der BYD Han ist ohne Zweifel eine spannende Alternative im Bereich der Elektro-Limousinen. Er überzeugt mit einem modernen Design, einer soliden Ausstattung und beeindruckenden Leistungsdaten. Der Preis ist im Vergleich zur Konkurrenz attraktiv, und die Reichweite sowie die Schnellladefähigkeit machen ihn zu einem alltagstauglichen Fahrzeug.

Doch trotz vieler Pluspunkte ist der Han nicht perfekt. Bei der Verarbeitung und der Detailqualität kann er noch nicht ganz mit deutschen Premium-Marken mithalten, und auch die Abstimmung des Fahrwerks lässt bei sportlicher Fahrweise Luft nach oben. Wer jedoch eine leistungsstarke Limousine sucht und bereit ist, auf eine etablierte Marke zu verzichten, könnte im BYD Han eine lohnenswerte Alternative finden.

Für viele Käufer dürfte der Han ein interessantes Angebot darstellen, das bewiesen hat, dass auch chinesische Marken die Elektro-Mobilität ernst nehmen und leistungsstarke Fahrzeuge auf den Markt bringen können. Mit dem BYD Han betritt eine neue, mutige Alternative die europäische Bühne – ein Schritt, der die Automobilwelt in Zukunft noch bereichern könnte.